3.

Paysage urbain

Important carrefour de communications, Lyon a été la première ville française à être desservie par le TGV depuis Paris. Elle possède aussi un important réseau autoroutier qui la relie à l’agglomération parisienne, à la Méditerranée, ou encore à l’Allemagne et à la Suisse. Raffineries de pétrole (Feyzin), centrale thermique (Loire-sur-Rhône), usines chimiques et autres zones industrielles ont profondément modifié le visage de la vallée rhodanienne, aux environs de la ville.

Le tissu urbain de Lyon est très complexe : la ville est divisée en neuf arrondissements qui se déploient au pied et sur les pentes des deux collines de Fourvière et de la Croix-Rousse. Le centre se situe sur la presqu’île que forme la confluence du Rhône et de la Saône, et s’organise autour de la place Bellecour et de la place des Terreaux.

Les vieux quartiers célèbres pour leurs pittoresques traboules, passages voûtés qui permettent de passer d’une rue à l’autre, contrastent avec le quartier futuriste de la Part-Dieu et la nouvelle gare de Satolas. Depuis 1993, une autoroute contourne la ville. Entre le fleuve et la Tête d’Or, la Cité internationale accueille le palais des Congrès, le siège d’Interpol et un ensemble hôtelier. D’autres technopôles à vocation scientifique, industrielle et d’enseignement se sont développés dans les quartiers suburbains (campus universitaire de la Doua à l’est, centres de recherche scientifique et technique à l’ouest, etc.).